文/ 海洋研究所 詹森所長
由本校理學院海洋研究所營運管理的「海研一號」研究船，自1984年7月31日於挪威卑爾根下水，1985年1月24日返抵高雄港，旋即交由本所營運管理迄今已超過33年，並在今年7月1日完成第1200個探測航次(照片一)。鑑於「海研一號」使用已久，某些隨船設備已不符現在國際航運法規，於是科技部於2015年初啟動研究船汰舊換新計畫，投入16億元打造1艘1000噸級及2艘500噸級研究船以分別取代「海研一號」、「海研二號」與「海研三號」。
為了規劃新船規格，科技部邀集本校海洋所、海洋大學、中山大學等學界同仁組成「海研一、二、三號汰舊換新工作小組」，協助規劃新船及撰寫「船東規範」書。經過兩年多無數次的會議，最後終於經科技部審訂新船規格並招標造船，由臺船得標開始設計、建造，並於2018年1月5日正式開工先行建造兩艘500噸級的研究船，預計於2019年3月、4月交船並分別交由海洋大學與中山大學營運管理，以取代「海研二號」與「海研三號」。
至於未來將交本校代理船東職務營運管理的1000噸級「新海研一號」研究船則在6月28日於臺船基隆廠舉行開工典禮，本校由理學院劉緒宗院長代表臺大，率海洋所詹森所長、魏慶琳教授、喬凌雲教授等人一同前往參加。開工典禮由科技部自然司吳俊傑司長代表科技部主持(照片二)，吳司長致辭後隨即按鈕啟動雷射切割機切割船體使用之鋼板(照片三)，禮成後院長也代表本校在木製船板模型上簽名見證開工(照片四)。
未來1000噸級「新海研一號」將是一艘長66公尺、2200噸的研究船，船體符合高規格安全要求，在規劃的初期就盡量遵照客船安全標準設計，在船體結構、艙區空間及救生滅火等安全設備上，都有嚴格的要求，預計2019年6月交船，建造過程與未來取代「海研一號」後的營運管理均由海洋所代表科技部參與與執行，讓我們拭目以待。
